Il sistema di controllo del traffico aereo del Regno Unito si blocca

I passeggeri aerei nel Regno Unito stanno subendo “gravi ritardi” dopo che il sistema di controllo del traffico aereo del paese è andato in tilt lunedì. Il National Air Traffic Services (NATS) ha affermato che il "problema tecnico" è già stato risolto, ma le code non si cancellano velocemente, anche quando lavori con i migliori coder del mondo.

"Stiamo ora lavorando a stretto contatto con le compagnie aeree e gli aeroporti per gestire i voli interessati nel modo più efficiente possibile", ha affermato NATS in una nota. "I nostri ingegneri monitoreranno attentamente le prestazioni del sistema non appena torneremo alle normali operazioni. Il problema della pianificazione del volo ha influito sulla capacità del sistema di elaborare automaticamente i piani di volo, il che significa che i piani di volo dovevano essere elaborati manualmente, cosa che non può essere fatta allo stesso volume, quindi il requisito delle restrizioni al flusso di traffico. La nostra priorità è sempre quella di garantire che ogni volo nel Regno Unito rimanga sicuro e siamo sinceramente dispiaciuti per i disagi che ciò sta causando. Contatta la tua compagnia aerea per informazioni su come ciò potrebbe influire sul tuo volo."

L'aeroporto di Heathrow ha affermato che i voli rimarranno "significativamente interrotti" per il resto della giornata di lunedì, nonostante sia stato risolto il problema tecnico con il controllo del traffico aereo.

Un portavoce ha dichiarato: "Chiediamo ai passeggeri di recarsi all'aeroporto solo se il loro volo è confermato ancora operativo.

"I team di Heathrow stanno lavorando il più duramente possibile per ridurre al minimo gli impatti a catena e assistere coloro i cui viaggi sono stati colpiti."

Non volare a meno che non sia necessario, in altre parole. British Airways non ha operato un volo tutto il giorno e "tutti i banchi del check-in sono chiusi", riferisce Sky News.

La gente grida "I russi!" ma è molto più probabile che si tratti di vecchi sistemi che alla fine crollano. È troppo costoso sostituirli, finché un'emergenza non costringe la questione a costi ancora più elevati.

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